AO Motorsport

I morgon så åker vi till Åland och åker sprint. Bilen är nästan helt klar, är inne på framvagns inställning i skrivande stund. Kommer uppdatera under både fredagen och lördagen när sprinten går.

På fredag åker dem i Almunge. Ska bli riktigt kul att se alla. Kenny Bräck slog till med att vinna i England i historiska klassen, som jag tror han tog som träning inför den här tävlingen. Emil Axelsson som åker kartläsare med Kenny är väll en av Sveriges bästa kartläsare just nu. Var på en föreläsning med honom uppe i Östersund med AMK som var riktigt bra.  

Själv är man dirigerad till starten och ankomst TK. Är alltid kul att jobba med rally men den här tävlingen skulle man vilja ut i skogen och kolla. Kanske hinner ut på lördagen eller torsdagen, starten är i Västerås.

Fick reda på igår att vi får åka föråkare på ARC rallyt i almunge den 12-13 augusti. Det skulle bli en två dagars tävling i år pga att det är jubileums år.

Fruktansvärd dålig uppdatering på senaste. Sorry. Esab rally gick piss dåligt i körningen. Ända som funka bra var Eriks notläsning och Jörgens och Felix service. Mycket bra jobb grabbar synd att man inte kunde bjuda på bättre körning.

I garaget så ska växellådan ur och få gänghålen ordentligt gjorda. Ska även göra en riktig framvagns inställning också. Byta oljetråg och lite annat pill. 

Nu är teamet klart till lördag. Det blir Erik Ahlund och jag i bilen, sen så får vi med oss Jörgen Bladet och Felix Ahlund som service personal. Kommer bli skit kul. Var ut och testade bilen igår och det var inge fel på den. Nu laddar vi för en tidig lördag.

Här kommer lite bilder från Nationaldagssprinten 6/6-11.
I garaget så är allt klart inför ESAB rallyt, blir en tidig lördag då vi måste skikta på att åka kl 05,30.
Service personal är näst intill klart tror jag, får reda på det ikväll. Skulle försöka hinna upp på AMK ikväll men ser ut som jag måste jobba nu istället.
Tack till Jörgen Andersson för bilderna. Du hittar hans hemsida till höger på sidan.

Det går inte att få in bilder igen, får se om det löser sig.

I måndags körde vi Nationaldags sprinten i Rimbo. Man kan väll summera det så här att vi är lite nöjda med andra åket.
I det första så tog vi det alldeles för lugnt.
Andra så kändes det bra och vi laddade på lite, hängde inte med där häller tidsmässigt men det började kännas bra.
I det tredje skulle vi slipa lite till men då ville inte växellådsfästet vara med längre så vi försämrade oss med 3sek ifrån det andra. Växlarna slog ur och det höll på att bli en skogen resa istället.
Måste borra om hålen på växellådan nu om det inte funkar blir det växellådshus byte.

Det blev som jag hoppades på, det blir Erik Ahlund som åker co-driver i ESAB-rallyt. Kommer bli riktigt skoj. Nu är det bara service personal kvar, måste hitta någon som är villig att följa med till Laxå en hel lördag och serva.
Får se vilka som åker ner här ifrån kanske går att ragga in sig i något annat team.

Oljetråget kom igår så de är monterat och klart, även växellådsfästet är klart så hoppas på att det funkar bra nu.

Annars så ska allt vara klart till måndag, lite småfix som ska göras men inga stora saker. Ser fram emot tävlingarna.

Lite bilder från Bresontrofén

Vi körde tredje deltävlingen av Upplands Dm, Bresontrofén, i lördags. Eftersom Holmenskogs rallyt inte gick som planerat var målet med den här tävlingen att ta sig i mål men öka tempot lite jämfört med förra helgen.

SS1: Jätte rolig sträcka. Vi tog det kanske lite för lugnt då bromspunkterna kom väldigt tidigt. Men det var mycket som rörde sig i huvudet, och man hörde varenda missljud ifrån växellåda och motor. Det gjorde att det blev lugn körning.

SS2: Gick det lite fortare började lita på bilen och den gjorde som jag ville. Växlarna började röra på sig och vi märkte att bultarna till växellådsfästet åkte ur under sträckorna, spela ingen roll hur hårt man drog dem.

SS3: Rullade på, på samma sätt och nu började tiderna bli bättre. Växlarna började åka ur på den sträckan men inte fören i slutet.

SS4: Kändes riktigt bra. Lite bättre tider där också. Väldigt kort sträcka så växlarna blev aldrig något problem. 

SS5: Är nog den roligaste sträckan jag kört. Det svängde hela tiden men hade ändå ett högt tempo i sig. Nu kändes det skit bra med bilen, växlarna gjorde som vanligt närmare slutet av sträckan. Men vi fick upp tempot lite mer och man kan inte fatta att det var sista sträckan när vi kom i mål.

Allt som allt så var det ett riktigt roligt rally. Bland dem roligaste jag åkt. Alla sträckorna var fina.
Vi hängde inte med tidsmässigt men vi har ju åkt så lite.

Bilder tog jag inga men det kanske finns någon som gjorde som vill dela med sig här på sidan